Буклет на тему «Водитель! Будь осторожен! Россия»

Дорога в России — это не только трассы, но и города, дворы, школьные маршруты и переходы у остановок. В правилах для пешеходов отдельно указано: дорогу переходят по переходу, подземному или надземному переходу, а при их отсутствии — на перекрёстке по линии тротуаров или обочин.

• По данным за 2025 год в России произошло 128,8 тысячи ДТП, в которых погибли 13,9 тысячи человек и почти 160 тысяч получили ранения.

• За 20 лет смертность в ДТП среди детей младше 16 лет снизилась с 1405 в 2004 году до 551 в 2025 году.

Наиболее частые происшествия с детьми на дорогах связаны с переходом улицы и поездками в автомобиле. В статистике отдельно учитывают детей-пешеходов, пассажиров и водителей.

• За девять месяцев 2025 года на долю детей-пассажиров пришлось 57,2% смертельных случаев среди несовершеннолетних в ДТП.

• За 11 месяцев 2025 года из-за неправильной перевозки детей до 12 лет произошло 778 ДТП; в них погибли 55 детей и 832 получили травмы.

• На участках за пределами населённых пунктов последствия аварий обычно тяжелее: на федеральных трассах в 2025 году зарегистрировали 17 048 происшествий и 4 278 погибших.

Самая тяжёлая дорожная статистика 2025 года связана не с числом аварий, а с тем, как часто в них страдают дети-пассажиры. Только за 11 месяцев 778 ДТП произошли из-за неправильной перевозки детей до 12 лет — это почти по две такие аварии каждый день.

Безопасность на дороге в России регулируют Правила дорожного движения. Для пешеходов установлен отдельный порядок перехода улицы, а для перевозки детей в автомобиле применяются детские удерживающие устройства.

• В сводках аварийности отдельно считают ДТП с участием детей. По итогам 2025 года таких происшествий было 23 098, в них погибли 847 детей и 25 820 получили ранения.

• Среди детей-водителей особенно часто фигурирует мототранспорт. За 2025 год на такие случаи приходилась большая часть ДТП с участием несовершеннолетних, управлявших механическими транспортными средствами.

• В статистике дорожной аварийности обычно выделяют три группы: пешеходы, пассажиры и водители. Это позволяет отдельно отслеживать, где риск для детей выше.

Детский дорожный травматизм в России измеряют отдельно от общей аварийности. В 2025 году число погибших детей на дорогах снизилось, но тяжёлые случаи с пассажирами и водителями продолжали фиксироваться.

• В сводках ГИБДД и в официальных сообщениях чаще всего приводят три показателя: число ДТП, число погибших и число раненых.

• Для школьников и родителей особенно заметны две группы рисков: переход проезжей части и поездки в автомобиле.

• На загородных дорогах аварии реже по числу, но тяжелее по последствиям. Поэтому в статистике федеральных трасс доля погибших заметно выше доли самих происшествий.