Буклет на тему «Памятка «Внимание — дорога!» Выполнил отряд ЮИД «Светофор» ГБОУ ЛНР «Штеровская средняя школа»»

Как правило, пешеходы обязаны идти по тротуарам, пешеходным дорожкам или велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочине. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и дорожкам, а если их нет — по обочине и только в светлое время суток, в сопровождении взрослых.

• Переходить проезжую часть следует в специально обозначенных местах: по «зебре», на перекрёстке или там, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

• Перед выходом на дорогу нужно остановиться, посмотреть налево и направо, оценить расстояние и скорость машин и лишь потом начинать переход.

На переходе действуют простые сигналы и правила поведения. Они одинаковы для школьника и взрослого.

• Красный свет для пешехода означает «стой», зелёный — «иди»; жёлтый сигнал тоже требует ожидания.

• Переходить дорогу нужно шагом, под прямым углом и без бега. Нельзя выходить на проезжую часть, если машины не остановились.

• Если тротуара нет, идти следует навстречу движению транспорта, чтобы видеть приближающиеся машины.

На некоторых перекрёстках пешеход замечает опасность слишком поздно: припаркованный автомобиль закрывает обзор, а водитель видит ребёнка только у самой кромки проезжей части. Именно поэтому дорогу советуют переходить там, где участок хорошо просматривается в обе стороны.

Для детей в машине действуют отдельные правила перевозки. До 12 лет ребёнка обычно перевозят в детском удерживающем устройстве, а старшие дети должны быть пристёгнуты ремнём безопасности.

• Дети должны выходить из машины со стороны тротуара, а не в сторону потока автомобилей.

• На дороге ребёнок-пассажир так же уязвим, как и пешеход: резкое торможение или столкновение опасны даже на короткой поездке.

• При посадке и высадке рядом с проезжей частью взрослый должен сначала убедиться, что рядом нет движущегося транспорта.

Дорога начинается у подъезда, школьного двора и автобусной остановки. На этих участках детям чаще всего приходится пересекать проезды, дворы и выезды со стоянок.

• В статистике дорожной аварийности отдельно выделяют детей-пешеходов, пассажиров и велосипедистов, потому что опасные ситуации у них разные.

• В 2026 году в сообщениях российских ведомств отмечалось снижение детской смертности в ДТП по сравнению с тем же периодом 2025 года.

• В российских правилах для детских групп отдельно указано: ходить можно только по тротуарам и дорожкам, а при их отсутствии — по обочине и в сопровождении взрослых.