Буклет на тему «一路通 Грузоперевозки из Китая в Россию»

Маньчжурия и Забайкальск — основной автомобильный коридор для грузов между Китаем и Россией. Через пункт пропуска Забайкальск в первом полугодии 2026 года прошло 145,7 тысячи грузовых автомобилей, а за год — более 249 тысяч.

• На этом направлении оформляют не только готовые партии, но и сборные грузы от одной паллеты, а также отдельные фуры под одну поставку. Для крупного и нестандартного груза используют перевозку негабарита.

• Компания работает с собственными складами в Маньчжурии и Забайкальске и располагает парком из 15 фур. Это позволяет вести перевозку по одному маршруту от Китая до Москвы.

Перед отправкой проверяются документы и код ТН ВЭД, чтобы товар можно было корректно оформить на границе. Для международной перевозки это основа таможенной классификации груза.

• Таможенное оформление выполняет свой декларант. В комплект документов входят экспортная декларация, декларация на товары и таможенные платежи.

• По России груз сопровождают CMR и электронная транспортная накладная. Такой пакет нужен, чтобы движение партии внутри страны было подтверждено документально.

На границе в Забайкальске выполняют перегруз с фотоактом: фиксируют состояние товара до и после перемещения между машинами. Это особенно важно при международных перевозках, где маршрут проходит через несколько участков и складских операций.

Страхование действует на участке от Маньчжурии до Москвы и может покрывать автомобильную перевозку, перегруз и хранение на промежуточных этапах. Для клиента это отдельная защита партии на всём маршруте.

• Сборные грузы страхуются так же, как и крупные партии, если это предусмотрено договором перевозки. Полис оформляют под конкретный маршрут и состав груза.

• Перевозятся и нестандартные партии, включая негабаритный груз. Для таких отправок заранее учитывают габариты, способ загрузки и условия движения по маршруту.

• В цепочке работают склад, перевозчик, декларант и страхование груза. Это позволяет вести поставку как единый логистический процесс от Китая до получателя в России.

Перевозка начинается с подготовки отправки в Китае и может идти через Маньчжурию и Забайкальск до Москвы. На всём пути груз сопровождают документы и контроль этапов.

• Компания перевозит как полные фуры, так и сборные партии от одной паллеты. Для отдельных отправок выделяют всю машину под одну поставку.

• Собственные склады в Маньчжурии и Забайкальске помогают организовать перегруз и временное хранение. Это удобно для маршрутов, где груз проходит границу через смену транспорта.

• Собственный декларант оформляет таможенные документы, а страхование покрывает маршрут до Москвы. Для негабаритных грузов и обычных партий используются разные схемы размещения и перевозки.