Буклет на тему «Про соблюдение ПДД детьми»

Пешеходы-дети должны переходить дорогу по пешеходному переходу, а на регулируемом участке — только на зелёный сигнал светофора. На перекрёстке с регулировщиком ориентируются на его жесты.

• Группы детей разрешается вести только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Это допускается лишь в светлое время суток и в сопровождении взрослых.

• При переходе дороги ребёнок должен учитывать обзор: между стоящими машинами и у выезда из двора переходить опасно, потому что водитель может не заметить пешехода сразу.

Велосипедисты-дети тоже участники дорожного движения. Для них действуют отдельные правила: движение по проезжей части разрешается только по возрасту и при соблюдении требований ПДД.

• В 2025 году в России зафиксировали рост числа ДТП с детьми-водителями: за первое полугодие произошло 1 197 таких аварий, погиб 31 ребёнок, ранены 1 183.

• Велосипед, самокат и мопед не делают ребёнка пешеходом. При выезде на дорогу меняется статус участника движения и возрастает набор обязательных правил.

За 2025 год в России сообщалось о 778 ДТП с детьми до 12 лет из-за отсутствия детских удерживающих устройств: погибли 55 детей, пострадали 832. При этом обычные лямки, фиксаторы и накладки не считаются детскими удерживающими системами.

Для перевозки детей в автомобиле применяют детскую удерживающую систему — кресло или другое устройство, предусмотренное правилами. После изменений 2025 года в ПДД это понятие было закреплено отдельно.

• Если ребёнку от 7 до 11 лет, на заднем сиденье он должен быть либо в детском удерживающем устройстве, либо пристёгнут ремнём безопасности. На переднем сиденье действуют более строгие требования.

• Не все предметы, похожие на замену кресла, считаются разрешёнными. Лямки, адаптеры, фиксаторы и накладки не относятся к детским удерживающим системам.

Световозвращающие элементы помогают сделать ребёнка заметнее для водителя в темноте и в сумерках. Их размещают так, чтобы они были видны со стороны дороги.

• Для школьников, идущих группой, правила отдельно оговаривают маршрут: тротуар, пешеходная дорожка, а при их отсутствии — обочина. Это снижает риск выхода на проезжую часть.

• По данным за 2025 год, дети-пассажиры и дети-пешеходы составляют заметную часть дорожных происшествий с несовершеннолетними. Чаще всего в таких авариях нарушают правила взрослые водители, а не дети.